بهترین مارک و برند گیربکس موتور سیکلت با قیمت
در این مطلب به معرفی بهترین و جدیدترین و پرفروش ترین مدل و نوع گیربکس موتور سیکلت با قیمت و لینک خرید و همچنین نقد و بررسی ویژگی های هر یک از آن ها و راهنمای خرید گیربکس موتور سیکلت و اینکه گیربکس موتور سیکلت از کجا بخریم و گیربکس موتور سیکلت خوبه می پردازیم
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
پرفروش ترین و بهترین انواع گیربکس موتور سیکلت
بهترین و پرفروش ترین انواع گیربکس موتور سیکلت به شرح زیر می باشند
گیربکس موتور سیکلت مدل LY01 مناسب برای هوندا
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
مشخصات
⚙️ مناسب برای: هوندا
🛠️ نوع گیربکس: ۴ دنده
ابعاد و وزن:
📏 ابعاد: ۲۰x۸x۸ سانتی‌متر
⚖️ وزن: ۲۰۰۰ گرم
سایر ویژگی‌ها:
🔧 مناسب برای استفاده در هوندا – به‌ویژه مدل‌های ۴ دنده
🔩 طراحی مقاوم و کارآمد – برای عملکرد بهینه در جاده‌ها
توضیحات بیشتر:
این گیربکس ۴ دنده برای هوندا طراحی شده و با ابعاد مناسب و وزن ایده‌آل، عملکرد فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد. اگر به دنبال گیربکسی با طراحی مقاوم و مناسب برای مدل‌های مختلف هوندا هستید، این محصول انتخابی مناسب خواهد بود.
گیربکس موتور سیکلت مدل LY02 مناسب برای هوندا
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
مشخصات
⚙️ مناسب برای: هوندا
🛠️ نوع گیربکس: ۵ دنده
ابعاد و وزن:
📏 ابعاد: ۲۰x۱۰x۸ سانتی‌متر
⚖️ وزن: ۲۰۰۰ گرم
سایر ویژگی‌ها:
🔧 مناسب برای مدل‌های ۵ دنده هوندا – عملکرد بهینه برای جابجایی دنده‌ها
🔩 طراحی مقاوم و کارآمد – افزایش طول عمر و کارایی خودرو
توضیحات بیشتر:
این گیربکس ۵ دنده برای هوندا طراحی شده و با ابعاد استاندارد و وزن مناسب، می‌تواند به بهبود عملکرد خودرو کمک کند. اگر به دنبال گیربکسی مناسب برای مدل‌های ۵ دنده هوندا هستید، این محصول گزینه‌ای مناسب برای شما خواهد بود.
گیربوکس کامل موتور سیکلت راپیدو
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
مشخصات
🛠️ مناسب برای موتورسیکلت با حجم موتور:
- ۱۲۵ سی‌سی
- ۱۵۰ سی‌سی
- ۲۰۰ سی‌سی
📏 ابعاد: ۲۵x۲۵x۲۰ سانتی‌متر
⚖️ وزن: ۷۰۰۰ گرم
نوع لوازم یدکی موجود:
🔧 استارت
🚗 اگزوز
🔲 آینه
⛽ باک سوخت
🔩 براکت
🖼️ برچسب
🎶 بوق
🛠️ پیستون
🌀 توپی
🚴 تیوب
👢 جا پایی
🔧 جک
🛞 دیسک ترمز
🔄 راهنما
🔧 رینگ
🧩 زنجیر
🛋️ زین
🔧 سوپاپ
🔌 سوییچ
🔗 سیم
💡 صفحه کلاج
🦯 فلاپ
🛢️ فیلتر روغن
⚙️ قلوه کلاچ
⚙️ قلوه گاز
💡 کاسه چراغ
🚗 کمک فنر
📍 کیلومتر شمار
🛡️ گارد
🚲 گلگیر
💡 لامپ
💧 محلول رادیاتور
⛽ پمپ بنزین
توضیحات بیشتر:
این مجموعه لوازم یدکی برای موتورسیکلت‌های هوندا با حجم موتور ۱۲۵ سی‌سی، ۱۵۰ سی‌سی و ۲۰۰ سی‌سی طراحی شده است و شامل طیف وسیعی از قطعه های اصلی و با کیفیت است. از استارت و اگزوز تا پمپ بنزین و فیلتر روغن، تمامی لوازم مورد نیاز برای نگهداری و تعمیر موتورسیکلت هوندا در این مجموعه موجود است.
گیربکس موتور سیکلت راپیدو مدل ۴ دنده
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
مشخصات
📏 ابعاد: ۲۵x۱۰x۱۰ سانتی‌متر
⚖️ وزن: ۴۰۰۰ گرم
مناسب برای موتورسیکلت با حجم موتور:
- ۱۲۵ سی‌سی
- ۱۵۰ سی‌سی
- ۲۰۰ سی‌سی
نوع لوازم یدکی موجود:
🔧 توپی
🔩 سوپاپ
🛡️ گارد
مناسب برای:
💡 CDI
توضیحات بیشتر:
این مجموعه لوازم یدکی مناسب برای موتورسیکلت‌های CDI با حجم موتور ۱۲۵ سی‌سی، ۱۵۰ سی‌سی و ۲۰۰ سی‌سی است. قطعه های شامل توپی، سوپاپ و گارد می‌باشد که از بهترین مواد ساخته شده‌اند و عملکرد بهینه موتورسیکلت شما را تضمین می‌کنند.
گیربکس موتور سیکلت شهاب مدل ۵ دنده
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
مشخصات
📏 ابعاد: ۲۵x۱۰x۱۰ سانتی‌متر
⚖️ وزن: ۴۰۰ گرم
مناسب برای موتورسیکلت با حجم موتور:
- ۱۲۵ سی‌سی
نوع لوازم یدکی:
🔧 سوپاپ
توضیحات بیشتر:
این سوپاپ برای موتورسیکلت‌های ۱۲۵ سی‌سی طراحی شده است و از کیفیت بالا برخوردار می‌باشد. سوپاپ قطعه‌ای حیاتی برای عملکرد موتور است و به‌ویژه در موتورسیکلت‌های ۱۲۵ سی‌سی نیاز به یک سوپاپ مقاوم و کارآمد احساس می‌شود.
گیربکس موتور سیکلت چیست؟
گیربکس موتور سیکلت (Motorcycle Gearbox) یکی از مهم ترین بخش های سیستم انتقال قدرت در موتورسیکلت است که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ ها را بر عهده دارد. این سیستم با تغییر ضرایب دنده، میزان گشتاور و سرعت خروجی را تنظیم کرده و عملکرد بهینه موتور را تضمین می کند.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
انواع گیربکس موتور سیکلت
گیربکس های موتورسیکلت بسته به نوع طراحی و عملکرد به سه دسته کلی تقسیم می گردند:
- گیربکس دستی (Manual Transmission)
- متداول ترین نوع گیربکس در موتورسیکلت ها
- دارای چندین دنده (معمولاً ۴ تا ۶ دنده) که به صورت پدالی تعویض می گردند
- کنترل کامل بر روی قدرت و شتاب را در اختیار راننده قرار می دهد
- نیاز به مهارت بیشتری برای استفاده صحیح دارد
- گیربکس نیمه اتوماتیک (Semi-Automatic Transmission – SAT)
- نیازی به کلاچ دستی ندارد، اما دنده ها به صورت دستی تغییر می کنند
- عملکردی مشابه گیربکس دستی دارد اما تعویض دنده ها آسان تر است
- برای موتورهای شهری و اسکوترهای سبک مناسب است
- گیربکس اتوماتیک (Continuously Variable Transmission – CVT)
- رایج در اسکوترها و برخی موتورسیکلت های شهری
- بدون دنده های مشخص است و نسبت انتقال قدرت به صورت پیوسته تغییر می کند
- رانندگی را راحت تر می کند، اما کنترل کمتری روی عملکرد موتور ارائه می دهد
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
روش استفاده درست و بهینه از گیربکس موتور سیکلت
برای حفظ عملکرد صحیح گیربکس و افزایش عمر آن،می بایست به نکات زیر توجه کنید:
- تعویض دنده در دور موتور مناسب
- تعویض دنده زودهنگام یا دیرهنگام باعث کاهش کارایی موتور و افزایش مصرف سوخت می گردد.
- بهترین زمان تعویض دنده بین ۴۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دور در دقیقه (RPM) است (بسته به نوع موتور).
- رعایت اصول فنی هنگام تعویض دنده
- در گیربکس های دستی: ابتدا کلاچ را کاملاً بگیرید، دنده را تعویض کنید و سپس آرام کلاچ را رها کنید.
- در گیربکس های نیمه اتوماتیک و اتوماتیک: نیازی به گرفتن کلاچ نیست، امامی بایست تغییر دنده را در سرعت مناسب انجام دهید.
- از تغییرات ناگهانی دنده خودداری نمایید
- تعویض ناگهانی از دنده بالا به پایین (مثلاً از دنده ۵ به ۲) ممکن است به موتور فشار بیاورد و باعث قفل شدن چرخ عقب شود.
- روغن گیربکس را به موقع تعویض کنید
- روغن مناسب و باکیفیت عمر گیربکس را افزایش می دهد و عملکرد آن را بهبود می بخشد.
- معمولاً هر ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر (بسته به مدل موتور)می بایست تعویض شود.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
کاربرد گیربکس در موتور سیکلت
گیربکس نقش مهمی در تنظیم سرعت و قدرت موتور دارد. از جمله کاربردهای آن:
- افزایش شتاب در سرعت های پایین
- کاهش مصرف سوخت با تنظیم بهینه نسبت انتقال قدرت
- افزایش کنترل روی موتور هنگام رانندگی در سطوح شیب دار
- بهبود تجربه رانندگی و راحتی در کنترل وسیله نقلیه
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
ویژگی ها و خصوصیات یک گیربکس خوب
یک گیربکس باکیفیتمی بایست مشخصات زیر را داشته باشد:
- انتقال نرم و بدون ضربه قدرت
- گیربکس های پیشرفته، تعویض دنده را بدون لرزش و ضربه انجام می دهند.
- دوام و استحکام بالا
- از چرخ دنده های مقاوم و بلبرینگ های باکیفیت ساخته شده باشد.
- تعویض دنده سریع و روان
- تعویض دندهمی بایست بدون تاخیر و بدون سایش غیرضروری انجام شود.
- مصرف انرژی بهینه
- گیربکس های مدرن، مصرف سوخت را کاهش داده و عملکرد بهینه تری دارند.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
ساختمان و اجزای گیربکس موتور سیکلت
گیربکس موتور سیکلت از چندین قطعه مکانیکی تشکیل شده است که وظیفه انتقال و تنظیم نیرو را بر عهده دارند. اجزای اصلی این سیستم عبارت اند از:
- شفت ورودی (Input Shaft)
- نیروی موتور را از کلاچ دریافت می کند.
- اولین قطعه ای است که حرکت را از میل لنگ موتور به چرخ دنده ها منتقل می کند.
- چرخ دنده ها (Gears)
- چرخ دنده های داخلی گیربکس، وظیفه افزایش یا کاهش سرعت را دارند.
- این چرخ دنده ها به صورت حلزونی یا مستقیم طراحی می گردند.
- شفت خروجی (Output Shaft)
- نیروی تنظیم شده توسط چرخ دنده ها را به زنجیر، تسمه یا میل گاردان منتقل می کند.
- در نهایت، نیروی تولید شده به چرخ عقب منتقل می گردد.
- مکانیزم تعویض دنده (Shift Mechanism)
- شامل پدال دنده، میل تعویض دنده و سگک تعویض دنده است.
- وظیفه دارد که چرخ دنده های مناسب را درگیر کند و قدرت را بهینه انتقال دهد.
- بلبرینگ ها (Bearings)
- برای کاهش اصطکاک بین قطعه های متحرک به کار می روند.
- نقش مهمی در افزایش عمر گیربکس دارند.
- روغن گیربکس (Gear Oil)
- به عنوان روان کننده و خنک کننده چرخ دنده ها استفاده می گردد.
- از فرسایش و افزایش دمای بیش از حد جلوگیری می کند.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
ویژگی های بهترین گیربکس موتور سیکلت
یک گیربکس باکیفیتمی بایست دارای مشخصات زیر باشد:
- تعویض دنده نرم و سریع
- دنده هامی بایست به صورت روان و بدون ضربه تغییر کنند.
- تأخیر در تعویض دنده نشانه مشکل در طراحی یا عملکرد گیربکس است.
- ساخته شده از مواد مقاوم و باکیفیت
- چرخ دنده های فولادی آلیاژی با پرداخت سطح دقیق، دوام بیشتری دارند.
- بلبرینگ های با کیفیت بالا باعث کاهش اصطکاک و افزایش طول عمر گیربکس می گردند.
- طراحی بهینه برای کاهش مصرف سوخت
- برخی گیربکس ها دارای ضرایب دنده هوشمند می باشند که مصرف سوخت را کاهش می دهند.
- گیربکس هایی که ضریب دنده متغیر (CVT) دارند، در شرایط شهری عملکرد بهتری دارند.
- سازگاری با قدرت موتور
- گیربکسمی بایست متناسب با توان موتور طراحی شده باشد تا دچار استهلاک زودرس نشود.
- سیستم خنک کننده و روان کاری بهینه
- وجود مسیرهای گردش روغن گیربکس برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، ضروری است.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
روش تمیز کردن و نگهداری از گیربکس موتور سیکلت
نگهداری صحیح از گیربکس تأثیر زیادی در عملکرد و طول عمر آن دارد.
- تعویض منظم روغن گیربکس
- روغن گیربکسمی بایست هر ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر بسته به نوع موتور تعویض شود.
- روغن کثیف باعث فرسایش سریع چرخ دنده ها می گردد.
- حتماً از روغن توصیه شده توسط شرکت سازنده استفاده نمایید.
- بررسی نشتی روغن
- اگر لکه های روغن زیر موتور مشاهده کردید، ممکن است نشتی در کاسه نمد گیربکس وجود داشته باشد.
- در این شرایط، بلافاصله نشتی را تعمیر کنید تا از ضرر جدی جلوگیری شود.
- تنظیم درست دنده ها و پدال دنده
- پدال دنده را مرتب تنظیم کنید تا به درستی عمل کند.
- در صورت سفت شدن یا گیر کردن پدال، به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید.
- جلوگیری از تعویض دنده های خشن و ناگهانی
- تعویض ناگهانی از دنده بالا به پایین می تواند به چرخ دنده ها ضرر بزند.
- همیشه کلاچ را کامل بگیرید و سپس دنده را تغییر دهید.
- پرهیز از رانندگی با دنده نامناسب
- حرکت با دنده سنگین در سرعت بالا باعث فشار به گیربکس و افزایش مصرف سوخت می گردد.
- حرکت با دنده سبک در سرعت پایین نیز ممکن است باعث لرزش و ضرر شود.
- سرویس دوره ای گیربکس
- هر ۶ ماه یک بار، گیربکس را توسط مکانیک حرفه ای بررسی کنید.
- اطمینان حاصل کنید که چرخ دنده ها و یاتاقان ها سالم و بدون فرسایش می باشند.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
تاریخچه تولید گیربکس موتور سیکلت
گیربکس موتور سیکلت از ابتدای اختراع موتورسیکلت ها تاکنون تحولات زیادی را پشت سر گذاشته است. در اوایل قرن بیستم، موتورسیکلت های اولیه دارای سیستم انتقال قدرت مستقیم بودند، یعنی نیروی موتور مستقیماً به چرخ منتقل می شد و راننده کنترل زیادی بر روی سرعت و گشتاور نداشت.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
مراحل تکامل گیربکس موتورسیکلت:
- اوایل قرن ۲۰ (۱۹۰۰-۱۹۳۰)
- سیستم های اولیه انتقال قدرت تک دنده ای بودند.
- رانندگان برای تنظیم سرعت، تنها از گاز و ترمز استفاده می کردند.
- دهه ۱۹۳۰ تا ۱۹۵۰: معرفی گیربکس چندسرعته
- برندهای معروف مانند هارلی دیویدسون و بی ام و شروع به تولید گیربکس های دو یا سه دنده ای کردند.
- استفاده از کلاچ دستی برای تغییر دنده رایج شد.
- دهه ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۰: توسعه گیربکس های پیشرفته تر
- کمپانی هایی مانند هوندا، یاماها و سوزوکی گیربکس های ۴ تا ۶ دنده ای را معرفی کردند.
- انتقال قدرت نرم تر و دقیق تر شد.
- از ۱۹۹۰ تا امروز: گیربکس های نیمه اتوماتیک و CVT
- توسعه گیربکس های اتوماتیک و نیمه اتوماتیک برای راحتی بیشتر.
- استفاده از فناوری های مدرن مانند حسگرهای هوشمند برای بهینه سازی تعویض دنده.
امروزه گیربکس های موتورسیکلت به شدت بهینه شده اند و برخی موتورسیکلت های مدرن دارای سیستم های انتقال قدرت الکترونیکی می باشند که نیازی به تعویض دنده دستی ندارند.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
نکات مهم در انتخاب و خرید گیربکس موتور سیکلت
هنگام خرید یا انتخاب یک موتورسیکلت، سیستم گیربکس یکی از مهم ترین عواملی است کهمی بایست به آن توجه کنید. در ادامه نکات کلیدی برای انتخاب بهترین گیربکس آورده شده است:
- نوع گیربکس مناسب را انتخاب کنید
- اگر به قدرت و کنترل نیاز دارید: گیربکس دستی (Manual Transmission) بهترین گزینه است.
- اگر راحتی برای شما مهم است: مدل های اتوماتیک (CVT) یا نیمه اتوماتیک را انتخاب کنید.
- تعداد دنده های گیربکس
- موتورسیکلت های اسپرت و حرفه ای معمولاً ۵ یا ۶ دنده دارند که برای شتاب گیری و سرعت بالا مناسب ترند.
- برای موتورهای شهری و سبک، ۴ دنده کافی است.
- کیفیت ساخت چرخ دنده ها و مواد به کاررفته
- چرخ دنده های فولادی آلیاژی مقاوم دوام بیشتری دارند.
- بلبرینگ های باکیفیت باعث کاهش اصطکاک و بهبود عملکرد گیربکس می گردند.
- نرمی و دقت تعویض دنده
- حتماً قبل از خرید، تعویض دنده را آزمایش کنید.
- اگر دنده ها به سختی جا می روند یا صدای غیرعادی تولید می کنند، ممکن است گیربکس مشکل داشته باشد.
- بررسی سیستم روغن کاری و نگهداری
- برخی گیربکس ها دارای سیستم روغن کاری پیشرفته تر می باشند که باعث کاهش استهلاک قطعه های می گردد.
- اطمینان حاصل کنید که تعویض روغن و سرویس گیربکس آسان است.
- قیمت و برند تولیدکننده
- گیربکس های تولیدشده توسط برندهای مطرح مانند هوندا، یاماها، بی ام و و دوکاتی معمولاً کیفیت بالاتری دارند.
- همیشه از موتورسیکلت های دارای گارانتی معتبر استفاده نمایید.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
پرسش های متداول (FAQ) درباره گیربکس موتور سیکلت
- چه زمانیمی بایست روغن گیربکس را تعویض کنیم؟
بسته به نوع موتورسیکلت، معمولاً هر ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومترمی بایست روغن گیربکس تعویض شود. همچنین در صورت مشاهده کاهش عملکرد دنده ها یا تغییر رنگ روغن، بهتر است زودتر تعویض شود.
- چرا دنده موتور سیکلت به سختی جا می رود؟
این مشکل می تواند ناشی از کمبود روغن گیربکس، خرابی بلبرینگ ها، فرسودگی چرخ دنده ها یا تنظیم نبودن کلاچ باشد. بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید.
- گیربکس دستی بهتر است یا اتوماتیک؟
- گیربکس دستی برای موتورسیکلت های پرقدرت و افرادی که به کنترل بیشتر نیاز دارند، مناسب تر است.
- گیربکس اتوماتیک (CVT) برای مصرف شهری، راحتی و کاهش مصرف سوخت بهتر است.
- چطور می توان فهمید که گیربکس موتور مشکل دارد؟
- صدای غیرعادی هنگام تعویض دنده
- سخت جا رفتن دنده ها یا عدم تعویض درست دنده
- لرزش غیرعادی در هنگام شتاب گیری
- نشتی روغن گیربکس
- آیا می توان گیربکس موتورسیکلت را تقویت کرد؟
بله، با استفاده از روغن های باکیفیت، چرخ دنده های مقاوم تر، بلبرینگ های پیشرفته و تنظیم دقیق دنده ها می توان عملکرد گیربکس را بهبود بخشید.
- بهترین برندهای گیربکس موتورسیکلت کدامند؟
برندهای مطرح در تولید گیربکس موتور سیکلت شامل هوندا، یاماها، کاوازاکی، سوزوکی، بی ام و، دوکاتی و KTM می باشند.
مشاهدۀ قیمت گیربکس موتور سیکلت
