روش تنظیم کمک عقب موتورسیکلت؛ پیش‌بار، sag و کمک گازی
کمک عقب ممکن است فقط پیش‌بار فنر یا علاوه بر آن تنظیم بازگشت، فشردگی و ارتفاع داشته باشد. پیش از تغییر، نوع کمک و دامنه مجاز را از دفترچه همان موتورسیکلت بخوانید.
مفاهیم اصلی
پیش‌بار موقعیت اولیه فنر را تغییر می‌دهد و برای تنظیم sag به کار می‌رود؛ الزاماً نرخ سختی فنر را عوض نمی‌کند. دمپینگ سرعت حرکت کمک را کنترل می‌کند و تغییر ارتفاع بر فرمان‌پذیری اثر دارد.
اندازه‌گیری و تنظیم sag
- موتورسیکلت را روی سطح صاف و با فشار باد صحیح قرار دهید.
- فاصله دو نقطه ثابت تا محور عقب را در حالت باز اندازه بگیرید.
- همان فاصله را روی چرخ‌ها و سپس با موتورسوار، لباس و بار معمولی اندازه بگیرید.
- اختلاف‌ها را با عدد دفترچه مقایسه کنید و پیش‌بار را مرحله‌ای تغییر دهید.
با چکش به حلقه‌ها ضربه نزنید. اگر برای رسیدن به sag مناسب، تنظیم تقریباً در انتهای دامنه قرار می‌گیرد، احتمال نامناسب بودن فنر وجود دارد.
کمک گازی و علائم خرابی
پیچ بازگشت یا فشردگی را فقط طبق شمارش کلیک‌های دفترچه تغییر دهید. محفظه کمک گازی را باز نکنید و فشار آن را با تلمبه معمولی تنظیم نکنید. نشتی روغن، میله آسیب‌دیده، فنر شکسته، کوبش انتهای کورس یا افت دائمی ارتفاع نیازمند تعمیرکار است.
پرسش‌های متداول
پیش‌بار با سختی چه تفاوتی دارد؟
پیش‌بار موقعیت اولیه فنر را تغییر می‌دهد، نه لزوماً سختی آن را.
برای ترک‌نشین چه کنیم؟
فقط تنظیمات مجاز دفترچه را با بار واقعی دوباره اندازه بگیرید.
چه زمانی تعمیرکار لازم است؟
در صورت نشتی، صدای غیرعادی، خرابی رزوه، فنر شکسته یا نبود ابزار.
مشاهدۀ قیمت لوازم موتور سیکلت