بهترین مارک زنجیر موتور سیکلت ۱۲۵ و ۲۰۰ و هوندا با قیمت
در این مطلب به معرفی بهترین و جدیدترین و پرفروش ترین مدل و نوع زنجیر موتور سیکلت با قیمت و لینک خرید و همچنین نقد و بررسی ویژگی های هر یک از آن ها و راهنمای خرید زنجیر موتور سیکلت و اینکه زنجیر موتور سیکلت از کجا بخریم و زنجیر موتور سیکلت خوبه می پردازیم
پرفروش ترین و بهترین انواع زنجیر موتور سیکلت
بهترین و پرفروش ترین انواع زنجیر موتور سیکلت به شرح زیر می باشند
زنجیر چرخ شرکت زنجیر چرخ سهند مدل کمربندی ۲۰۵_۱۹۵ بسته ۶ عددی
مشخصات:
- مناسب برای خودرو:
- پژو ۲۰۰۸
- دانگ فنگ HC Cross
- ام وی ام آریزو ۵
- ام وی ام X۲۲
- برلیانس H۲۰۰
- برلیانس H۲۲۰
- برلیانس H۲۳۰
- برلیانس H۳۲۰
- برلیانس H۳۳۰
- بسترن B۳۰
- چری آریزو ۵
- رنو مگان
- سایپا آریو S۳۰۰
- سایپا آریو Z۳۰۰
- سایپا آریو زوتی
- مزدا ۳
- مزدا ۳new
- نیسان ماکسیما
- سایر توضیحات:
- قابل استفاده در تایرهایی به پهنای ۱۹۵ تا ۲۰۵
- جنس فولاد گالوانیزه ضد زنگ
- تسمه کمربندی محکم و مقاوم
- بست سگکی بسیار قوی
- توجه: قابل استفاده در رینگ‌های فولادی نمی‌باشد
این زنجیر چرخ مناسب برای خودروهای مختلف و تایرهای به پهنای ۱۹۵ تا ۲۰۵ میلی‌متر است و با جنس فولاد گالوانیزه، طول عمر بالا و عملکرد مقاوم در شرایط برفی و یخ‌زده را ارائه می‌دهد.
زنجیر چرخ صنایع زنجیر ایران-اراک کد ۱۵ مجموعه ۶ عددی
مشخصات:
- مناسب برای خودرو:
- پژو ۲۰۶
- پژو پارس
- سمند
- رنو L۹۰
- سایر توضیحات:
- این مجموعه شامل ۶ قطعه زنجیر چرخ بست کمری ۱۵ در داخل یک کاور برزنتی می‌باشد
- مناسب برای انواع خودرو با رینگ اسپرت سایز ۱۵
این زنجیر چرخ به‌ویژه برای خودروهای با رینگ اسپرت سایز ۱۵ مناسب است و با داشتن کاور برزنتی برای نگهداری راحت، کارایی بالا دارد.
زنجیر چرخ شرکت زنجیر چرخ سهند مدل کمربندی ۲۲۵_۲۱۵ بسته ۶ عددی
مشخصات:
- مناسب برای خودرو:
- ام وی ام ۵۵۰
- ام وی ام X۳۳s
- ام وی ام X۳۳new
- چانگان CS۳۵
- رنو داستر
- سوزوکی گرند ویتارا
- سوزوکی ویتارا
- سایر توضیحات:
- قابل استفاده در تایرهایی به پهنای ۲۱۵ تا ۲۲۵
- جنس از فولاد گالوانیزه ضد زنگ
- تسمه کمربندی بسیار محکم و مقاوم
- بست سگکی بسیار قوی
- توجه: قابل استفاده در رینگ‌های فولادی نمی‌باشد
این زنجیر چرخ برای خودروهایی با تایرهای پهن‌تر و در شرایط برفی و یخ‌زده طراحی شده است.
زنجیر چرخ خودرو مدل ژله ای بسته ۸ عددی
مشخصات:
- نوع: پلیمری (ژله‌ای)
- اندازه رینگ: ۱۵ اینچ
- مناسب برای خودرو:
- پژو ۲۰۶
- پژو ۲۰۷
- پژو ۴۰۵
- پژو پارس
- آر دی
- ام وی ام ۱۱۰
- ام وی ام ۳۱۵
- ام وی ام X۳۳s
- چری تیگو ۵
- سمند
- و دیگر خودروها
- سایر توضیحات:
- برای تمامی خودروهای رینگ اسپورت کارایی دارد
این زنجیر چرخ ژله‌ای برای انواع خودروهای با رینگ اسپرت و تایرهای ۱۵ اینچی مناسب است و به‌راحتی در شرایط مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد.
زنجیر چرخ سهند مدل ژله ای بسته ۶ عددی
مشخصات:
- مناسب برای خودرو:
- پژو ۲۰۰۸
- پژو ۲۰۶
- پژو ۲۰۷
- پژو ۴۰۵
- پژو پارس
- دانگ فنگ HC Cross
- ام وی ام ۳۱۵
- ام وی ام X۳۳s
- سمند
- سمند LX
- سمند سورن
- و دیگر خودروها
- سایر توضیحات:
- برای تمامی خودروهای رینگ اسپورت کارایی دارد
این مدل از زنجیر چرخ ژله‌ای برای استفاده در خودروهای با رینگ اسپورت بسیار مناسب است و در شرایط مختلف عملکرد خوبی دارد.
زنجیر موتور سیکلت چیست؟
زنجیر موتور سیکلت (Motorcycle Chain) از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت درون موتور سیکلت است که نیرو را از موتور به چرخ عقب منتقل می کند. این قطعه از حلقه های فلزی متصل به هم تشکیل شده و با قرار گرفتن روی دنده ها، حرکت و قدرت موتور را به چرخ ها انتقال می دهد. کیفیت و عملکرد صحیح زنجیر نقش مهمی در کارایی، سرعت و ایمنی موتور سیکلت دارد.
انواع زنجیر موتور سیکلت
زنجیرهای موتور سیکلت به انواع مختلفی تقسیم می گردند که هرکدام برای کاربردها و شرایط خاصی طراحی شده اند:
- زنجیر استاندارد (Standard Chain):
این نوع زنجیر برای موتور سیکلت های سبک و معمولی مناسب است و بیشتر در موتور سیکلت های شهری استفاده می گردد. - زنجیر O-Ring:
دارای حلقه های لاستیکی در میان پین ها و صفحات زنجیر است که به حفظ روغن و جلوگیری از ورود گرد و غبار کمک می کند. این نوع زنجیر دوام بیشتری دارد و مناسب برای موتور سیکلت های سنگین تر و مسافت های طولانی است. - زنجیر X-Ring:
نسخه پیشرفته تر زنجیر O-Ring است که به دلیل طراحی خاص خود، اصطکاک کمتری دارد و عمر بیشتری نسبت به زنجیرهای دیگر دارد. - زنجیر بدون حلقه (Non-Sealed Chain):
این نوع زنجیر هیچ حلقه ای برای محافظت از پین ها ندارد و نیاز به روغن کاری مداوم دارد. بیشتر در موتور سیکلت های ورزشی یا مسابقه ای استفاده می گردد که نیاز به تعویض سریع دارند.
روش استفاده درست و بهینه از زنجیر موتور سیکلت
- تنظیم مناسب کشش زنجیر:
کشش زنجیر می بایست به درستی تنظیم شود. اگر زنجیر بیش از حد سفت باشد، ممکن است باعث ضرر به دنده ها و خود زنجیر شود. از طرفی، زنجیر شل می تواند باعث لغزش یا خطر سقوط شود. - روغن کاری منظم:
برای جلوگیری از فرسایش و افزایش عمر زنجیر، می بایست به طور منظم از روغن مخصوص زنجیر استفاده نمایید. روغن کاری می بایست هر ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر انجام شود یا پس از عبور از مسیرهای گِلی و بارانی. - بررسی و تمیزکاری:
زنجیر را به طور مرتب از آلودگی، گرد و غبار و روغن های اضافی تمیز کنید. برای این کار از پاک کننده های مخصوص زنجیر استفاده نمایید و از برس نرم کمک بگیرید. - تعویض به موقع:
زنجیر فرسوده یا ضرر دیده می بایست فوراً تعویض شود تا از خرابی های احتمالی جلوگیری شود.
کاربرد زنجیر موتور سیکلت
زنجیر موتور سیکلت به عنوان بخشی اساسی از سیستم انتقال قدرت، وظایف زیر را بر عهده دارد:
- انتقال قدرت تولید شده توسط موتور به چرخ عقب
- کمک به حرکت روان موتور سیکلت
- افزایش کارایی و کاهش اتلاف انرژی در سیستم انتقال قدرت
- تضمین ایمنی و عملکرد مناسب موتور سیکلت
ویژگی ها و خصوصیات زنجیر موتور سیکلت
- جنس مقاوم:
زنجیرهای موتور سیکلت معمولاً از فولاد با کیفیت بالا ساخته می گردند تا در برابر فشار، سایش و ضربه مقاوم باشند. - دوام و طول عمر بالا:
بسته به نوع زنجیر و نحوه نگهداری، طول عمر زنجیر می تواند بسیار متغیر باشد. زنجیرهای O-Ring و X-Ring دوام بیشتری دارند. - انعطاف پذیری:
طراحی زنجیر به گونه ای است که بتواند به راحتی روی دنده ها حرکت کند و در عین حال نیرو را به طور یکنواخت منتقل کند. - مقاومت در برابر شرایط محیطی:
زنجیرهای باکیفیت دارای پوشش های ضد زنگ می باشند که از خوردگی در شرایط مرطوب و بارانی جلوگیری می کنند. - طراحی متناسب:
زنجیر می بایست با نوع و مدل موتور سیکلت سازگار باشد و به طور دقیق با دنده ها جفت شود.
با رعایت نکات نگهداری و انتخاب صحیح زنجیر موتور سیکلت، می توانید از عمر طولانی تر و عملکرد بهتر موتور سیکلت خود اطمینان حاصل کنید. همچنین، استفاده از زنجیر باکیفیت می تواند هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش دهد و تجربه رانندگی ایمن تر و لذت بخش تری را فراهم کند.
ساختمان زنجیر موتور سیکلت و اجزای تشکیل دهنده آن
زنجیر موتور سیکلت از اجزای مختلفی تشکیل شده که با هماهنگی کامل کار می کنند تا نیرو را از موتور به چرخ عقب منتقل کنند. این اجزا شامل موارد زیر است:
- پین ها (Pins):
قطعات استوانه ای فلزی که حلقه ها و صفحات زنجیر را به هم متصل می کنند. این پین ها تحمل نیروی کششی زنجیر را بر عهده دارند. - حلقه ها (Rollers):
قطعات دایره ای که روی پین ها قرار می گیرند و با دنده های زنجیر تماس مستقیم دارند. وظیفه اصلی آنها کاهش اصطکاک و انتقال روان نیرو است. - صفحات جانبی (Side Plates):
صفحات فلزی که به پین ها متصل شده اند و ساختار کلی زنجیر را شکل می دهند. این صفحات نیروی وارد شده به زنجیر را توزیع می کنند. - حلقه های لاستیکی (O-Rings یا X-Rings):
در زنجیرهای پیشرفته، این حلقه ها بین پین ها و صفحات جانبی قرار می گیرند تا از ورود گرد و غبار و از دست رفتن روغن جلوگیری کنند. - محورهای اتصال:
نقاطی که زنجیر به چرخ دنده ها متصل می گردد و وظیفه انتقال نیرو به چرخ عقب را بر عهده دارد.
بهترین مدل زنجیر موتور سیکلت چه ویژگی هایی می بایست داشته باشد؟
- جنس باکیفیت:
ساخته شده از فولاد آلیاژی مقاوم در برابر سایش و زنگ زدگی. - حلقه های لاستیکی پیشرفته:
زنجیرهایی که از O-Ring یا X-Ring استفاده می کنند، عمر طولانی تری دارند و نیاز به نگهداری کمتری دارند. - وزن متعادل:
زنجیر می بایست وزن مناسبی داشته باشد تا هم قدرت را بهینه منتقل کند و هم باعث مصرف سوخت بیشتر نشود. - سازگاری با مدل موتور سیکلت:
زنجیر لازم است به طور دقیق با دنده ها و سیستم انتقال قدرت موتور سیکلت هماهنگ باشد. - پوشش ضدزنگ:
برای استفاده در شرایط مختلف آب وهوایی، زنجیر لازم است دارای لایه ای ضدزنگ باشد. - طراحی خاص برای کاهش اصطکاک:
زنجیرهای پیشرفته طراحی می گردند تا با حداقل اصطکاک کار کنند و عملکرد روان تری ارائه دهند.
روش نظافت و نگهداری از زنجیر موتور سیکلت
نگهداری صحیح از زنجیر موتور سیکلت تأثیر زیادی بر عملکرد و عمر آن دارد. برای این کار مراحل زیر را دنبال کنید:
۱٫ نظافت زنجیر:
- از یک پاک کننده مخصوص زنجیر استفاده نمایید.
- با برس نرم (مانند برس مخصوص زنجیر) آلودگی ها و گل و لای را پاک کنید.
- در پایان، زنجیر را با آب بشویید و کاملاً خشک کنید.
۲٫ روغن کاری زنجیر:
- از روغن مخصوص زنجیر استفاده نمایید.
- روغن را به طور یکنواخت روی تمام قسمت های زنجیر اسپری کنید.
- پس از روغن کاری، اجازه دهید زنجیر چند دقیقه بماند تا روغن به عمق آن نفوذ کند.
۳٫ بررسی کشش زنجیر:
- کشش زنجیر لازم است به گونه ای باشد که حدود ۲ تا ۳ سانتی متر شل شدگی داشته باشد.
- اگر زنجیر بیش از حد شل یا سفت باشد، می بایست تنظیم شود.
۴٫ بررسی دوره ای:
- هر ۵۰۰ کیلومتر زنجیر را بررسی کنید.
- اگر فرسودگی یا ضرر دیدگی مشاهده شد، زنجیر را تعویض کنید.
۵٫ جلوگیری از شرایط سخت:
- از رانندگی در مسیرهای گلی یا پر از گرد و خاک اجتناب کنید.
- در صورت استفاده در چنین شرایطی، زنجیر را فوراً تمیز کنید.
با رعایت این نکات، زنجیر موتور سیکلت شما عمر بیشتری خواهد داشت و عملکرد بهینه تری ارائه می دهد. همچنین، رعایت نگهداری منظم نه تنها هزینه های تعمیرات را کاهش می دهد بلکه ایمنی شما را نیز تضمین می کند.
تاریخچه تولید زنجیر موتور سیکلت
تاریخچه زنجیر موتور سیکلت به اوایل قرن بیستم بازمی گردد. در آن زمان، موتور سیکلت ها به سیستم های ابتدایی انتقال قدرت مجهز بودند که شامل تسمه های چرمی و زنجیرهای ساده بود. اولین زنجیرهای موتور سیکلت از تکنولوژی زنجیرهای صنعتی اقتباس شدند و به مرور زمان با پیشرفت فناوری، به مدل های مقاوم تر و کارآمدتری تبدیل شدند.
دهه های ۱۹۳۰ و ۱۹۴۰:
با افزایش سرعت و توان موتور سیکلت ها، نیاز به زنجیرهایی با تحمل فشار و دوام بیشتر احساس شد. تولیدکنندگان شروع به استفاده از فولاد باکیفیت و تکنولوژی های جدید برای ساخت زنجیر کردند.
دهه ۱۹۷۰:
معرفی زنجیرهای O-Ring توسط برندهای پیشرو، انقلابی در دوام و کارایی زنجیر موتور سیکلت ایجاد کرد. این زنجیرها با داشتن حلقه های لاستیکی، طول عمر بیشتری داشتند و کمتر نیاز به نگهداری پیدا می کردند.
امروزه:
زنجیرهای X-Ring و دیگر مدل های پیشرفته با طراحی های خاص برای کاهش اصطکاک و افزایش عمر، بهترین انتخاب برای موتور سیکلت های مدرن می باشند. تولیدکنندگان از مواد آلیاژی پیشرفته و پوشش های ضدزنگ برای بهبود کیفیت زنجیر استفاده می کنند.
نکاتی که در انتخاب و خرید زنجیر موتور سیکلت مهم می باشند
- تناسب با مدل موتور سیکلت:
زنجیر لازم است دقیقاً با سیستم انتقال قدرت و دنده های موتور سیکلت شما سازگار باشد. دفترچه راهنمای موتور سیکلت بهترین منبع برای تعیین مشخصات زنجیر است. - جنس زنجیر:
زنجیرهای ساخته شده از فولاد آلیاژی یا دارای پوشش ضدزنگ عمر بیشتری دارند و در برابر شرایط سخت مقاوم تر می باشند. - نوع زنجیر:
- O-Ring یا X-Ring: برای دوام بیشتر و نیاز کمتر به نگهداری.
- زنجیرهای بدون حلقه: برای کاربردهای خاص مانند مسابقات ورزشی.
- برند معتبر:
برندهای شناخته شده ای مانند DID، RK، و Renthal معمولاً زنجیرهای باکیفیت تولید می کنند که دوام و عملکرد مناسبی دارند. - طول و تعداد لینک ها:
زنجیر می بایست به اندازه صحیح برای موتور سیکلت شما باشد. طول زنجیر معمولاً بر اساس تعداد لینک ها مشخص می گردد. - قیمت مناسب:
زنجیرهای بسیار ارزان ممکن است از مواد باکیفیت پایین ساخته شده باشند و هزینه های نگهداری و تعویض بیشتری در آینده به همراه داشته باشند.
پرسش های متداول (FAQ) درباره زنجیر موتور سیکلت
۱. چگونه بفهمم زنجیر موتور سیکلت فرسوده شده است؟
اگر زنجیر بیش از حد کشیده شده، ترک خورده یا حلقه های آن سفت شده اند، زمان تعویض فرا رسیده است. همچنین صدای غیرمعمول در هنگام رانندگی می تواند نشانه ای از فرسودگی زنجیر باشد.
۲. هر چند وقت یکبار لازم است زنجیر موتور سیکلت را روغن کاری کنم؟
بسته به شرایط رانندگی، هر ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر لازم است زنجیر را روغن کاری کنید. در صورت رانندگی در مسیرهای بارانی یا گلی، روغن کاری می بایست زودتر انجام شود.
۳. آیا می توانم از هر نوع روغنی برای زنجیر استفاده کنم؟
خیر، از روغن های مخصوص زنجیر موتور سیکلت استفاده نمایید. این روغن ها به طور خاص برای کاهش اصطکاک و محافظت در برابر زنگ زدگی طراحی شده اند.
۴. تفاوت زنجیرهای O-Ring و X-Ring چیست؟
زنجیرهای X-Ring طراحی پیشرفته تری دارند و با کاهش بیشتر اصطکاک، عمر طولانی تر و عملکرد بهتری نسبت به زنجیرهای O-Ring ارائه می دهند.
۵. آیا می توان زنجیر موتور سیکلت را تعمیر کرد؟
تعمیر زنجیر به ندرت توصیه می گردد. اگر زنجیر ضرر دیده یا فرسوده است، بهتر است آن را با یک زنجیر جدید جایگزین کنید تا ایمنی شما به خطر نیفتد.
۶. آیا لازم است زنجیر و دنده ها را همزمان تعویض کنم؟
بله، در بیشتر موارد تعویض همزمان زنجیر و دنده ها توصیه می گردد، چون دنده های فرسوده می توانند باعث فرسودگی سریع تر زنجیر جدید شوند.
با رعایت این نکات، می توانید زنجیری باکیفیت انتخاب کنید و عمر مفید موتور سیکلت خود را افزایش دهید. همچنین، مراقبت منظم از زنجیر نه تنها عملکرد بهتر موتور سیکلت را تضمین می کند، بلکه هزینه های تعمیرات آتی را کاهش می دهد.
