بهترین دیسک و صفحه پژو پارس با قیمت
در این مطلب به معرفی بهترین و جدیدترین و پرفروش ترین مدل و نوع دیسک و صفحه پژو پارس با قیمت و لینک خرید و همچنین نقد و بررسی ویژگی های هر یک از آن ها و راهنمای خرید دیسک و صفحه پژو پارس و اینکه دیسک و صفحه پژو پارس از کجا بخریم و دیسک و صفحه پژو پارس خوبه می پردازیم
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
پرفروش ترین و بهترین انواع دیسک و صفحه پژو پارس
بهترین و پرفروش ترین انواع دیسک و صفحه پژو پارس به شرح زیر می باشند
دیسک و صفحه کلاچ عظام کد ۱۱۴ مناسب برای رانا
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
مشخصات
🆔 شماره فنی: ۳۱۸۴۱۱۴
🚗 مناسب برای خودروهای:
- پژو ۲۰۶
- پژو پارس
- پژو ۲۰۶ صندوق‌دار
- رانا
🚘 نوع خودرو: سواری
📝 توضیحات مدل خودرو:
- مناسب برای انواع رانا، پژو ۲۰۶ تیپ ۵، ۲۰۷، پارس LX و ۴۰۵ SLX سال‌های ۹۲ تا ۹۵
🔩 خصوصیات کیت کلاچ:
- بلبرینگ
- تاییدیه خودروساز
- استاندارد ایران: دارد
📦 تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد
🌀 تعداد فنر: ۴ عدد
🔧 جنس کالا:
- آزبست
- آلومینیوم
- آهن
- فولاد
⚖️ وزن: ۴۳۵۸ گرم
🌍 ساخت کشور: ایران
🔧 سایر توضیحات:
- تحت لیسانس تولید داخل
- تکنولوژی برتر
توضیحات محصول:
این کیت کلاچ با شماره فنی ۳۱۸۴۱۱۴ برای پژو ۲۰۶، پژو پارس، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار و رانا طراحی شده است. این محصول شامل ۴ فنر و بلبرینگ است و از آزبست، آلومینیوم، آهن و فولاد با کیفیت بالا ساخته شده است. با تاییدیه خودروساز و استاندارد ایران، این قطعه دارای تکنولوژی برتر بوده و تحت لیسانس تولید داخلی به بازار عرضه می‌شود. اگر به دنبال قطعه‌ای با کیفیت مناسب و مقاومت بالا برای خودروی خود هستید، این کیت کلاچ یک انتخاب ایده‌آل خواهد بود.
کیت کلاچ خودرو ایساکو کد ۰۶۷۰۳۰۲۷۹۸ مناسب برای پژو پارس XU7
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
مشخصات
🚗 مناسب برای خودرو: پژو پارس
🚘 نوع خودرو: سواری
📦 تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد
توضیحات محصول:
این قطعه مخصوص پژو پارس طراحی شده و در بسته‌بندی شامل ۱ عدد محصول می‌باشد. اگر به دنبال قطعه‌ای با کیفیت و مناسب برای خودروی پژو پارس خود هستید، این گزینه انتخاب مناسبی خواهد بود.
کیت کلاچ آیسین مدل CSPGB610U
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
مشخصات
🆔 شماره فنی: CSPGB-۶۱۰U
🚗 مناسب برای خودروهای:
- پژو ۴۰۵
- پژو پارس
- سمند
📝 توضیحات مدل خودرو:
- پژو ۴۰۵
- مناسب برای سمند با موتور ۱۸۰۰
- مناسب برای پژو پارس با موتور ۱۸۰۰
🔧 خصوصیات کیت کلاچ:
- بلبرینگ
📦 تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد
🌀 تعداد فنر: ۸ عدد
🔩 جنس کالا: فولاد
⚖️ وزن: ۴۵۰۰ گرم
🌍 ساخت کشور: کره جنوبی
🔧 سایر توضیحات:
- این کیت کلاچ برای سمند با موتور ۱۸۰۰ و پژو پارس با موتور ۱۸۰۰ طراحی شده است، همچنین برای پژو ۴۰۵ نیز مناسب است.
توضیحات محصول:
این کیت کلاچ با شماره فنی CSPGB-۶۱۰U برای خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند با موتور ۱۸۰۰ طراحی شده است. با داشتن ۸ فنر و بلبرینگ با کیفیت، این کیت کلاچ از فولاد ساخته شده و در کره جنوبی تولید شده است. این محصول انتخابی مناسب برای اطمینان از عملکرد بهتر سیستم کلاچ خودروی شما است.
کیت کلاچ شایان صنعت مدل XU7 پلاس مناسب برای پژو پرشیا
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
مشخصات
🚗 مناسب برای خودروهای:
- پژو ۴۰۵
- پژو پارس
🚘 نوع خودرو: سواری
📝 توضیحات مدل خودرو:
- مناسب برای پژو پرشیا سال و پژو ۴۰۵ سال
🔧 خصوصیات کیت کلاچ:
- بلبرینگ
- استاندارد ایران: دارد
📦 تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد
🌀 تعداد فنر: ۴ عدد
⚖️ وزن: ۴۳۰۰ گرم
🔧 سایر توضیحات:
- گارانتی: ۳ ماه به شرط فعال‌سازی گارانتی از طریق کارت موجود در جعبه
- مزیت رقابتی: تحت لیسانس لوک آلمان
- مزیت رقابتی ۲: مورد استفاده در خط تولید
توضیحات محصول:
این کیت کلاچ با ۴ فنر و بلبرینگ برای پژو ۴۰۵ و پژو پارس طراحی شده و از استاندارد ایران برخوردار است. با گارانتی ۳ ماه (با شرط فعال‌سازی از طریق کارت موجود در جعبه) و مزیت رقابتی تحت لیسانس لوک آلمان، این محصول برای خط تولید نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. وزن ۴۳۰۰ گرم این کیت کلاچ نشان‌دهنده کیفیت و دوام بالای آن است.
دیسک و صفحه کلاچ آیسین مدل DPG-801LU مناسب برای پژو ۴۰۵
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
مشخصات
🚗 مناسب برای خودروهای:
- پژو ۴۰۵
- پژو پارس
- سمند
- سمند LX
- سمند سورن
- سیتروئن زانتیا
🚘 نوع خودرو: سواری
📝 توضیحات مدل خودرو:
- مناسب برای زانتیا ۱۸۰۰
- پژو ۴۰۵
- سمند LX
- سمند اس ای
- سمند سورن
- دنا معمولی
- پارس ای ال ایکس
- پژو پارس سال موتور XU7
🔧 خصوصیات کیت کلاچ:
- بلبرینگ
- ۴ فنر دوبل
📦 تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد
🌀 جنس کالا: کره‌ای
⚖️ وزن: ۴۰۰۰ گرم
🌍 ساخت کشور: کره
🔧 سایر توضیحات:
- این محصول با ۴ فنر دوبل عرضه شده که باعث شتاب بیشتر و لرزش کمتر خودرو هنگام حرکت نسبت به نمونه‌های دیگر می‌شود.
توضیحات محصول:
این کیت کلاچ برای خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند و سیتروئن زانتیا طراحی شده است. با داشتن ۴ فنر دوبل و بلبرینگ، این کیت کلاچ از کره ساخته شده و باعث بهبود شتاب و کاهش لرزش خودرو هنگام حرکت می‌شود. اگر به دنبال کیت کلاچی با کیفیت بالا و عملکرد بهینه هستید، این محصول انتخاب مناسبی برای شما خواهد بود.
دیسک و صفحه پژو پارس (Clutch Disc and Pressure Plate for Peugeot Pars)چیست؟
دیسک و صفحه پژو پارس بخش مهمی از سیستم کلاچ خودرو می باشند که وظیفه انتقال نیروی موتور به گیربکس را به طور موثری انجام می دهند. این قطعه شامل دیسک کلاچ و صفحه فشار است که با همکاری یکدیگر، اتصال و جدایی موتور از گیربکس را در هنگام تغییر دنده فراهم می کنند.
دیسک کلاچ، معمولاً از فلزات مقاوم و مواد اصطکاکی ساخته شده است و در هنگام فشرده شدن کلاچ، دیسک به طور موقت از فلایویل جدا می گردد، به این ترتیب موتور از گیربکس جدا می گردد. صفحه فشار نیز وظیفه فشار دادن دیسک کلاچ به فلایویل موتور را دارد، تا انتقال قدرت به طور کامل انجام شود. این سیستم به رانندگان اجازه می دهد تا دنده ها را به راحتی تعویض کنند و همچنین از ضرر به موتور و گیربکس جلوگیری شود.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
انواع دیسک و صفحه پژو پارس
دیسک و صفحه پژو پارس در انواع مختلفی وجود دارند که بسته به نیاز و شرایط استفاده می توانند انتخاب شوند:
- دیسک و صفحه استاندارد:
- این نوع دیسک و صفحه برای رانندگی روزمره و شرایط معمولی شهری مناسب است. از مواد مقاوم در برابر سایش استفاده می گردد و به طور معمول عمر مناسبی دارد.
- دیسک و صفحه تقویت شده (Sport Clutch):
- این نوع دیسک و صفحه برای رانندگانی که نیاز به عملکرد بالاتر دارند، مناسب است. معمولاً از مواد با مقاومت بیشتر در برابر حرارت و فشار بالا ساخته شده است و برای رانندگی های سنگین تر و شرایط سخت تر مناسب است.
- دیسک و صفحه سرامیکی:
- این نوع دیسک و صفحه با لنت های سرامیکی ساخته شده و قابلیت تحمل حرارت و فشار بالایی دارد. برای رانندگانی که در شرایط سخت تر رانندگی می کنند و نیاز به عملکرد بالای کلاچ دارند، مناسب است.
- دیسک و صفحه نیمه سرامیکی:
- این نوع دیسک و صفحه ترکیبی از ویژگی های دیسک های معمولی و سرامیکی است و به رانندگان کمک می کند تا عملکرد مطلوبی در شرایط مختلف جاده ای داشته باشند.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
روش استفاده درست و بهینه از دیسک و صفحه پژو پارس
برای استفاده بهینه از دیسک و صفحه پژو پارس و افزایش عمر آن، رعایت نکات زیر ضروری است:
- عدم استفاده از نیم کلاچ:
- رانندگی با نیم کلاچ به مرور زمان باعث افزایش اصطکاک و فرسایش دیسک و صفحه می گردد. بهتر است کلاچ را تا انتها فشرده کنید و از نگه داشتن آن در وضعیت نیمه فشرده خودداری نمایید.
- سرویس منظم:
- برای اطمینان از عملکرد بهینه دیسک و صفحه، بهتر است هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یک بار سیستم کلاچ خودرو را بررسی کرده و در صورت نیاز، قطعه های را تعویض کنید.
- رانندگی نرم و اصولی:
- رانندگی به طور ملایم و جلوگیری از فشار اضافی به پدال کلاچ در هنگام رانندگی، می تواند طول عمر دیسک و صفحه را افزایش دهد.
- استفاده از قطعه های اورجینال:
- استفاده از دیسک و صفحه های اورجینال و باکیفیت، به عملکرد بهتر سیستم کلاچ کمک می کند و از خرابی های زودهنگام جلوگیری می کند.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
کاربرد دیسک و صفحه پژو پارس
دیسک و صفحه پژو پارس نقش حیاتی در انتقال قدرت موتور به گیربکس دارند و از قطعه های کلیدی برای حرکت روان و ایمن خودرو به شمار می روند. کاربردهای اصلی این سیستم عبارتند از:
- انتقال نیرو از موتور به گیربکس: با فشردن پدال کلاچ و جدا شدن دیسک کلاچ از فلایویل، انتقال قدرت از موتور به گیربکس قطع می گردد، این امکان را به راننده می دهد تا دنده را تغییر دهد.
- کنترل دقیق تعویض دنده: دیسک و صفحه به راننده این امکان را می دهد تا دنده ها را با دقت و بدون هیچ مشکلی تعویض کند.
- جلوگیری از ضرر به موتور و گیربکس: در صورت خرابی یا نادرست استفاده از دیسک و صفحه، می تواند به موتور و گیربکس ضرر جدی وارد کند.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
ویژگی ها و خصوصیات دیسک و صفحه پژو پارس
دیسک و صفحه پژو پارس دارای ویژگی ها و خصوصیات زیادی است که آن را به یک قطعه حیاتی برای خودرو تبدیل کرده اند:
- مقاومت در برابر سایش:
- دیسک کلاچ از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته شده است که این ویژگی باعث افزایش عمر مفید قطعه و جلوگیری از خرابی های سریع می گردد.
- تحمل حرارت بالا:
- دیسک و صفحه ها به طور ویژه برای تحمل حرارت بالا طراحی شده اند. این ویژگی به ویژه برای رانندگانی که در شرایط سخت و جاده های طولانی رانندگی می کنند، حیاتی است.
- نرمی در عملکرد:
- دیسک و صفحه های پژو پارس دارای طراحی هایی می باشند که عملکرد نرمی دارند و موجب راحتی راننده در تعویض دنده ها می گردند.
- طول عمر بالا:
- با استفاده از مواد باکیفیت و طراحی دقیق، دیسک و صفحه های پژو پارس طول عمر مناسبی دارند و نیازی به تعویض مکرر ندارند.
- مقاومت در برابر فشار:
- صفحه فشار وظیفه تحمل فشار زیادی را به عهده دارد و با طراحی مقاوم در برابر فشار می تواند به طور مؤثر نیروی موتور را منتقل کند.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
ساختمان و اجزای تشکیل دهنده دیسک و صفحه پژو پارس
دیسک و صفحه پژو پارس، همانطور که گفته شد، از دو بخش اصلی به نام های دیسک کلاچ و صفحه فشار تشکیل شده است. در این بخش، جزئیات بیشتری از ساختمان و اجزای تشکیل دهنده این قطعه را بررسی می کنیم:
۱. دیسک کلاچ (Clutch Disc):
دیسک کلاچ یکی از اجزای اصلی سیستم کلاچ است که از آلیاژ فلزی ساخته شده و دارای مواد اصطکاکی روی سطح خود است. این مواد معمولاً از فولاد، سرامیک یا فیبر می باشند که برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس طراحی شده اند.
- فلز پایه: در بیشتر دیسک های کلاچ از فولاد یا آهن استفاده می گردد.
- لایه های اصطکاکی: این لایه ها معمولاً از مواد فیبر، سرامیک یا ترکیبی از این مواد ساخته می گردند تا اصطکاک مناسب برای انتقال قدرت فراهم کنند.
- فنرهای مرکز: دیسک های کلاچ معمولاً دارای فنرهای فشاری می باشند که به عملکرد نرم تری در حین تعویض دنده کمک می کنند و فشار اضافی بر سایر اجزا وارد نمی کنند.
۲. صفحه فشار (Pressure Plate):
صفحه فشار وظیفه فشار دادن دیسک کلاچ به فلایویل موتور را بر عهده دارد. این صفحه به وسیله فنرهای فشاری از نوع دیافراگمی یا حلزونی به فلایویل متصل می گردد. به طور کلی صفحه فشار از این اجزا تشکیل شده است:
- صفحه فولادی: صفحه فشار معمولاً از یک لایه فولادی تشکیل شده است که در آن فنرهای فشاری و قطعه های دیگر برای انتقال نیرو قرار دارند.
- فنرهای فشاری: این فنرها وظیفه فشار دادن دیسک کلاچ به فلایویل را دارند و باعث می گردند که نیرو به گیربکس منتقل شود.
۳. بلبرینگ کلاچ:
بلبرینگ کلاچ یک جزء کوچک است که در سیستم کلاچ برای کاهش اصطکاک و تسهیل عملکرد کلاچ به کار می رود. این بلبرینگ به طور معمول در کنار صفحه فشار قرار دارد و نقش مهمی در انتقال فشار از پدال کلاچ به صفحه فشار ایفا می کند.
۴. فلایویل (Flywheel):
فلایویل قطعه ای است که نیروی موتور را جذب کرده و به طور پیوسته در سیستم کلاچ حفظ می کند. این قطعه معمولاً از جنس فولاد یا چدن ساخته شده است و نقش نگهداری انرژی چرخشی موتور را بر عهده دارد.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
ویژگی های بهترین مدل دیسک و صفحه پژو پارس
بهترین مدل دیسک و صفحه پژو پارسمی بایست ویژگی های خاصی داشته باشد که عمر مفید و عملکرد بهتر را تضمین کند. این ویژگی ها عبارتند از:
- مواد باکیفیت و مقاوم:
- دیسک و صفحه با مواد مقاوم در برابر سایش و حرارت ساخته می گردند. استفاده از مواد سرامیکی یا فیبر مقاوم در سطح دیسک و صفحه، به افزایش عمر قطعه و عملکرد بهتر کمک می کند.
- تحمل فشار و حرارت بالا:
- بهترین مدل هامی بایست توان تحمل فشار و حرارت بالا را داشته باشند. این ویژگی برای رانندگانی که به طور مداوم در شرایط جاده ای سخت رانندگی می کنند یا نیاز به عملکرد بهتر دارند، بسیار ضروری است.
- نرمی و روانی در عملکرد:
- دیسک و صفحهمی بایست عملکرد نرم و روانی داشته باشند تا راننده بتواند دنده ها را به راحتی و بدون احساس خستگی تغییر دهد. این ویژگی از ویژگی های مهم برای رانندگی روزانه و طولانی مدت است.
- طراحی مطابق با استانداردهای خودروساز:
- بهترین مدل هامی بایست طراحی شده و مطابق با استانداردهای خودروساز باشد تا هماهنگی کاملی با سیستم کلاچ خودرو داشته باشند. استفاده از قطعه های اصلی و اورجینال برای دستیابی به عملکرد بهتر توصیه می گردد.
- طول عمر بالا:
- مدل های مناسبمی بایست طول عمر بالایی داشته باشند تا نیازی به تعویض مکرر قطعه های نباشد. انتخاب قطعه های با کیفیت بالا می تواند به جلوگیری از خرابی های زودهنگام کمک کند.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
روش تمیز کردن و نگهداری دیسک و صفحه پژو پارس
برای نگهداری صحیح از دیسک و صفحه پژو پارس و افزایش طول عمر آن، رعایت نکات زیر ضروری است:
۱. اجتناب از نیم کلاچ:
رانندگی با نیم کلاچ به تدریج باعث سایش زیاد دیسک و صفحه می گردد. برای افزایش عمر دیسک و صفحهمی بایست از نگه داشتن پدال کلاچ در حالت نیمه فشرده خودداری کرد.
۲. تمیز نگه داشتن قطعه های کلاچ:
برای جلوگیری از تجمع گرد و غبار و ذرات اضافی در اطراف دیسک و صفحه،می بایست حتماً این قطعه های را تمیز نگه داشت. استفاده از روغن کاری مناسب در بخش های مختلف سیستم کلاچ نیز می تواند از زنگ زدگی و خرابی جلوگیری کند.
۳. سرویس دوره ای:
برای اطمینان از عملکرد بهینه سیستم کلاچ،می بایست آن را به طور دوره ای بررسی کرده و در صورت لزوم، اجزای مختلف آن را سرویس یا تعویض کنید. چک کردن وضعیت دیسک و صفحه می تواند از خرابی های زودهنگام جلوگیری کند.
۴. استفاده از قطعه های اورجینال:
استفاده از قطعات اورجینال و باکیفیت مهم ترین نکته برای نگهداری صحیح دیسک و صفحه است. قطعه های بی کیفیت می توانند موجب عملکرد ضعیف تر کلاچ و نیاز به تعویض زودهنگام شوند.
۵. رانندگی به طور ملایم:
رانندگی به طور نرم و ملایم و اجتناب از شتاب گیری های ناگهانی و توقف های سریع می تواند فشار کمتری به سیستم کلاچ وارد کند و عمر دیسک و صفحه را افزایش دهد.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
تاریخچه تولید دیسک و صفحه پژو پارس
تولید دیسک و صفحه در خودروهای مختلف، از جمله پژو پارس، از ابتدای قرن بیستم آغاز شد. در ابتدا، سیستم های کلاچ ساده ای برای خودروهای آن زمان طراحی شده بودند که بیشتر به صورت دستی عمل می کردند. با گذشت زمان و پیشرفت تکنولوژی، نیاز به سیستم های کلاچ پیشرفته تر و با عملکرد بهتر، از جمله دیسک و صفحه، بیشتر احساس شد.
در خودروهای پژو پارس که در سال ۱۹۹۷ در ایران معرفی شد، سیستم کلاچ نسبتاً پیشرفته ای برای انتقال نیروی موتور به گیربکس طراحی شد که از دیسک و صفحه برای انتقال این نیرو استفاده می کرد. این خودرو به عنوان یکی از محبوب ترین مدل های شرکت پژو در ایران شناخته شد و دیسک و صفحه آن با توجه به نیاز رانندگان ایرانی به طول عمر بالا، عملکرد مناسب، و قیمت مقرون به صرفه، به طور گسترده ای استفاده می گردد.
دیسک و صفحه پژو پارس از همان ابتدا با توجه به ویژگی های فنی و عملکردی خود در خودروسازی ایران جایگاه ویژه ای پیدا کرد. با گذشت زمان و افزایش تقاضا، تولید این قطعه های به ویژه در شرکت های خودروسازی داخلی مانند ایران خودرو گسترش یافت و استانداردهای کیفی در تولید آن ها ارتقا یافت.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
نکات مهم در انتخاب و خرید دیسک و صفحه پژو پارس
انتخاب دیسک و صفحه مناسب برای پژو پارس می تواند تأثیر زیادی بر عملکرد خودرو و طول عمر سیستم کلاچ داشته باشد. در اینجا به نکات مهمی کهمی بایست هنگام خرید دیسک و صفحه به آن ها توجه کنید، اشاره می کنیم:
۱. انتخاب قطعه های اورجینال:
یکی از نکات مهم هنگام خرید دیسک و صفحه پژو پارس، انتخاب قطعه های اورجینال یا OEM است. استفاده از قطعه های غیر اصلی ممکن است باعث کاهش عمر قطعه و عملکرد ضعیف تر سیستم کلاچ شود. قطعه های اورجینال به طور دقیق طراحی شده اند تا با سیستم کلاچ خودرو هماهنگ باشند.
۲. توجه به نیازهای خودرو:
اگر خودرو شما تحت شرایط خاصی مانند رانندگی در جاده های کوهستانی یا باربری سنگین قرار دارد، ممکن است به یک دیسک و صفحه با ویژگی های خاص نیاز داشته باشید. در این حالت، انتخاب دیسک و صفحه های تقویت شده یا ورزشی (Sport Clutch) می تواند مناسب تر باشد.
۳. بررسی کیفیت مواد و ساخت:
مواد استفاده شده در ساخت دیسک و صفحه می تواند تأثیر زیادی در عملکرد آن ها داشته باشد. به دنبال دیسک و صفحه هایی باشید که از مواد باکیفیت مانند سرامیک یا فیبر مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند.
۴. هماهنگی با نوع گیربکس و موتور:
قبل از خرید، حتماًمی بایست نوع گیربکس و موتور خودروی خود را بشناسید. دیسک و صفحهمی بایست با مشخصات فنی خودرو هماهنگ باشد تا انتقال نیرو به درستی انجام شود و عملکرد سیستم کلاچ بهینه باشد.
۵. بررسی طول عمر و گارانتی:
برخی از برندها ممکن است گارانتی به همراه قطعه ارائه دهند که در صورت خرابی غیرمترقبه، قطعه تعویض یا تعمیر شود. همچنین به طول عمر قطعه توجه داشته باشید و از قطعاتی استفاده نمایید که عمر مفید طولانی تری دارند.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
بخش پرسش های متداول (FAQ)
۱. دیسک و صفحه پژو پارس چه وظیفه ای دارند؟
دیسک و صفحه پژو پارس مسئول انتقال نیروی موتور به گیربکس و فراهم کردن امکان تعویض دنده می باشند. این قطعه های از اجزای اصلی سیستم کلاچ محسوب می گردند که وظیفه قطع و وصل کردن اتصال موتور و گیربکس را به عهده دارند.
۲. چه زمانیمی بایست دیسک و صفحه پژو پارس را تعویض کرد؟
زمان تعویض دیسک و صفحه بستگی به نحوه رانندگی و شرایط استفاده از خودرو دارد. معمولاً اگر با مشکلاتی در تعویض دنده یا صدای غیرعادی مواجه شدید، ممکن است نیاز به تعویض دیسک و صفحه باشد. همچنین بعد از رانندگی در شرایط سخت یا بعد از ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر، بررسی این قطعه توصیه می گردد.
۳. آیا می توانم دیسک و صفحه پژو پارس را خودم تعویض کنم؟
تعویض دیسک و صفحه معمولاً نیاز به تخصص فنی و ابزار مناسب دارد. اگر تجربه یا دانش کافی در این زمینه ندارید، بهتر است که این کار را به یک مکانیک ماهر بسپارید تا از انجام صحیح و ایمن کار اطمینان حاصل کنید.
۴. آیا استفاده از قطعه های غیر اورجینال به خودرو ضرر می زند؟
بله، استفاده از قطعه های غیر اورجینال یا تقلبی می تواند باعث ضرر به سیستم کلاچ و موتور خودرو شود. این قطعه های معمولاً کیفیت کمتری دارند و نمی توانند عملکرد مورد انتظار را فراهم کنند.
۵. چگونه می توانم عمر دیسک و صفحه پژو پارس را افزایش دهم؟
برای افزایش عمر دیسک و صفحه پژو پارس، از رانندگی در شرایطی که فشار زیادی به کلاچ وارد می گردد خودداری نمایید، از نیم کلاچ استفاده نکنید و همچنین سیستم کلاچ را به طور منظم بررسی و سرویس کنید.
۶. آیا دیسک و صفحه تقویت شده برای همه رانندگان مناسب است؟
دیسک و صفحه تقویت شده بیشتر برای افرادی که در شرایط سخت رانندگی می کنند یا نیاز به عملکرد بالاتر دارند مناسب است. این نوع دیسک و صفحه ها ممکن است برای رانندگی های شهری یا رانندگان معمولی مناسب نباشند، چرا که فشار بیشتری به سایر اجزای خودرو وارد می آورند.
۷. آیا دیسک و صفحه پژو پارس شامل گارانتی است؟
بسیاری از برندهای معتبر دیسک و صفحه های پژو پارس را با گارانتی ارائه می دهند. قبل از خرید، حتماً از گارانتی و شرایط آن اطلاع حاصل کنید.
مشاهدۀ قیمت دیسک و صفحه پژو پارس
