بهترین دیسک چرخ برای پارس (پژو پارس) با قیمت
در این مطلب به معرفی بهترین و جدیدترین و پرفروش ترین مدل و نوع دیسک چرخ برای پارس با قیمت و لینک خرید و همچنین نقد و بررسی ویژگی های هر یک از آن ها و راهنمای خرید دیسک چرخ برای پارس و اینکه دیسک چرخ برای پارس از کجا بخریم و دیسک چرخ برای پارس خوبه می پردازیم
پرفروش ترین و بهترین انواع دیسک چرخ برای پارس
بهترین و پرفروش ترین انواع دیسک چرخ برای پارس به شرح زیر می باشند
دیسک ترمز چرخ جلو ایساکو کد ۲۹۰۵ مناسب برای پژو ۴۰۵ و پارس و سمند
مشخصات
-
🔧 مناسب برای خودروهای زیر:
- پژو ۴۰۵
- کیا سراتو ۱۶۰۰
- پژو پارس
📦 تعداد: ۲ عدد
🔩 جنس: فولاد با کیفیت بالا
🛠️ محل نصب: جلو خودرو
این محصول با استفاده از فولاد با کیفیت بالا تولید شده و مناسب برای خودروهایی نظیر پژو ۴۰۵، پژو پارس و کیا سراتو ۱۶۰۰ است. تعداد ۲ عدد از این قطعه در بسته‌بندی موجود می‌باشد. همچنین، نصب این قطعه در قسمت جلو خودرو به راحتی انجام می‌شود و باعث افزایش طول عمر و کارایی خودرو خواهد شد.
با توجه به ساختار محکم و مقاوم فولاد، این محصول مناسب برای استفاده در شرایط مختلف جاده‌ای و آب و هوایی است و به طور ویژه برای تضمین عملکرد صحیح و ایمن خودرو طراحی شده است.
دیسک ترمز چرخ جلو عظام کد ۳۱۸۶۰۱۰
مشخصات
-
🔧 شماره فنی: ۳۱۸۶۰۱۰
🚗 مناسب برای خودروهای زیر:
- پژو ۴۰۵
- پژو پارس
📦 تعداد: ۱ عدد
🔩 جنس: چدن با کیفیت بالا
🛠️ محل نصب: جلو خودرو
⚖️ وزن: ۵۰۲۰ گرم
این محصول با شماره فنی ۳۱۸۶۰۱۰، مناسب برای خودروهای پژو ۴۰۵ و پژو پارس است. ساخته شده از چدن با کیفیت بالا، این قطعه برای نصب در قسمت جلو خودرو طراحی شده و دارای وزن ۵۰۲۰ گرم می‌باشد. با توجه به جنس مقاوم و ساختار ویژه، این محصول عمر طولانی و عملکرد قابل اعتماد را در شرایط مختلف جاده‌ای تضمین می‌کند.
دیسک چرخ جلو کاردینال مدل سوراخ دار مناسب برای پژو پارس بسته ۲ عددی
مشخصات
-
🚗 مناسب برای خودروهای زیر:
- پژو پارس
- پژو ۴۰۵
- سمند LX
- سمند
- سمند سورن
- سمند سورن پلاس
📝 توضیحات مدل خودرو:
مناسب برای انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و پژو پارس. همچنین مناسب برای انواع مدل‌های سمند تا مدل ۱۳۸۹.📦 تعداد: ۲ عدد
🔩 جنس:
- آهن
- فلز
- چدن
- فولاد
🛠️ محل نصب:
- جلو خودرو
- سمت راست
- سمت چپ
⚖️ وزن: ۴۵۰۰ گرم
🌀 خصوصیات دیسک ترمز:
- دیسک روزنه‌دار
- دیسک ساده
- دیسک شیاردار
- سیستم خنک شونده
🔧 سایر توضیحات:
حتماً در هنگام نصب کالا، در صورت معیوب بودن لنت ترمز خود را تعویض کنید و کالیپرهای ترمز را رگلاژ و روان کنید.
این محصول با توجه به جنس مقاوم و خصوصیات خاص دیسک ترمز از جمله سیستم خنک شونده، برای خودروهایی همچون پژو ۴۰۵ و پژو پارس طراحی شده است. همچنین، دیسک ترمز این محصول می‌تواند در سه نوع روزنه‌دار، ساده و شیاردار موجود باشد تا مطابق نیاز هر راننده انتخاب شود. جهت ایمنی بیشتر و کارکرد بهتر ترمزها، توصیه می‌شود در هنگام نصب لنت‌ها و کالیپرهای ترمز را نیز بررسی و رگلاژ کنید.
کاسه چرخ عظام کد ۴۰۰۳ مناسب برای پژو ۴۰۵
مشخصات
-
🔧 شماره فنی: ۳۱۳۴۰۰۳
🚗 مناسب برای خودروهای زیر:
- پژو ۴۰۵
- پژو پارس
📦 تعداد: ۱ عدد
🔩 جنس:
- آلومینیوم
- چدن
- فولاد
🛠️ محل نصب: عقب خودرو
⚖️ وزن: ۵۹۵۰ گرم
🔧 سایر توضیحات:
کیفیت بالا تحت لیسانس تولید داخل با تکنولوژی برتر
این محصول با شماره فنی ۳۱۳۴۰۰۳، مناسب برای پژو ۴۰۵ و پژو پارس است و در قسمت عقب خودرو نصب می‌شود. این قطعه از جنس آلومینیوم، چدن یا فولاد ساخته شده و دارای وزن ۵۹۵۰ گرم می‌باشد. همچنین، این محصول با کیفیت بالا و تحت لیسانس تولید داخل عرضه شده و با تکنولوژی برتر تولید شده است تا عملکرد مناسب و طول عمر بیشتری را برای خودروهای شما فراهم کند.
دیسک ترمز چرخ جلو جی ای اس پی مدل GR418 بسته دو عددی
مشخصات
-
🚗 مناسب برای خودروهای زیر:
- پژو ۴۰۵
- کیا سراتو ۱۶۰۰
- پژو پارس
📝 توضیحات مدل خودرو:
مناسب برای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند.📦 تعداد: ۲ عدد
🔩 جنس: چدن با کیفیت بالا
🛠️ محل نصب: جلو خودرو
⚖️ وزن: ۹۰۰۰ گرم
این قطعه از چدن با کیفیت ساخته شده و مخصوص نصب در قسمت جلو خودرو طراحی شده است. با توجه به وزن ۹۰۰۰ گرم، این محصول برای خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند مناسب است و عملکرد بهینه‌ای را در این مدل‌ها ارائه می‌دهد. طراحی محکم و مقاوم این قطعه تضمین می‌کند که برای استفاده طولانی مدت و در شرایط مختلف جاده‌ای مناسب باشد.
دیسک چرخ برای خودرو پژو پارس؛ راهنمای کامل خرید و استفاده
دیسک چرخ چیست؟ (Brake Disc)
دیسک چرخ که در انگلیسی Brake Disc نامیده می گردد، یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز خودرو است که وظیفه کاهش سرعت و توقف خودرو را بر عهده دارد. این قطعه به همراه لنت ترمز کار می کند و با ایجاد اصطکاک، انرژی حرکتی خودرو را به گرما تبدیل کرده و آن را متوقف می کند.
انواع دیسک چرخ برای پژو پارس
دیسک های چرخ مورد استفاده در پژو پارس بر اساس طراحی و عملکرد به چند دسته تقسیم می گردند:
- دیسک چرخ ساده (Solid Disc)
- طراحی ساده و بدون شیار
- طول عمر بالا و قیمت اقتصادی
- مناسب برای رانندگی شهری
- دیسک چرخ خنک شونده (Vented Disc)
- دارای شیارهای داخلی برای بهبود خنک کنندگی
- کاهش داغ شدن دیسک در ترمزهای پیاپی
- مناسب برای خودروهای پرمصرف و جاده ای
- دیسک چرخ سوراخ دار (Drilled Disc)
- دارای سوراخ های سطحی برای کاهش حرارت و جلوگیری از لیز خوردن لنت
- مناسب برای رانندگی اسپرت و شرایط پر فشار
- دیسک چرخ شیار دار (Slotted Disc)
- دارای شیارهای سطحی برای خروج گازها و گردوغبار لنت
- بهبود عملکرد ترمز در شرایط سخت
روش استفاده درست و بهینه از دیسک چرخ پژو پارس
✅ رانندگی با سرعت متعادل: فشار بیش از حد به سیستم ترمز باعث افزایش دمای دیسک و کاهش عمر آن می گردد.
✅ تعویض به موقع لنت ترمز: لنت های کهنه باعث ضرر به سطح دیسک و کاهش عملکرد ترمز می گردند.
✅ بررسی و سرویس منظم: هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر دیسک چرخ را بررسی کنید و در صورت نیاز تعویض نمایید.
✅ عدم ترمزگیری ناگهانی مداوم: این کار باعث ترک خوردگی و تغییر شکل دیسک می گردد.
کاربرد دیسک چرخ در خودرو پژو پارس
دیسک چرخ نقش مهمی در عملکرد ترمز پژو پارس ایفا می کند. برخی از کاربردهای آن شامل:
✔️ توقف ایمن و سریع خودرو
✔️ افزایش کنترل در جاده های لغزنده و بارانی
✔️ بهبود عملکرد ترمزگیری در شرایط اضطراری
✔️ کاهش استهلاک سایر قطعه های ترمز
ویژگی ها و خصوصیات دیسک چرخ پژو پارس
🔹 ساخته شده از آلیاژهای مقاوم: دیسک های چرخ معمولاً از چدن، فولاد یا کامپوزیت های سرامیکی تولید می گردند که در برابر فشار و دما مقاوم اند.
🔹 ضد زنگ و خوردگی: برخی مدل های دیسک دارای پوشش های ضدزنگ مانند کربن یا نیکل می باشند که عمر مفید آن را افزایش می دهند.
🔹 مقاومت در برابر حرارت بالا: دیسک های با طراحی خنک شونده از داغ شدن بیش از حد جلوگیری می کنند و عملکرد بهتری دارند.
🔹 سازگاری با انواع لنت ترمز: دیسک چرخ پژو پارس با لنت های ارگانیک، نیمه فلزی و سرامیکی سازگار است و انتخاب درست لنت، تأثیر زیادی در عمر دیسک دارد.
ساختمان و اجزای تشکیل دهنده دیسک چرخ پژو پارس
دیسک چرخ پژو پارس از چندین بخش مهم تشکیل شده که هر یک نقش خاصی در عملکرد ترمز ایفا می کنند. ساختار کلی آن شامل موارد زیر است:
- سطح تماس با لنت (Friction Surface)
- اصلی ترین بخش دیسک که در تماس مستقیم با لنت ترمز قرار دارد.
- باید صاف و مقاوم در برابر اصطکاک و حرارت باشد.
- هسته مرکزی (Hat or Bell)
- محل اتصال دیسک به توپی چرخ خودرو.
- معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا چدن سبک ساخته می گردد تا وزن را کاهش دهد.
- سوراخ ها یا شیارهای خنک کننده (Cooling Vents/Slots/Drills)
- در دیسک های خنک شونده، سوراخ دار یا شیار دار قرار دارد.
- نقش مهمی در کاهش دمای دیسک و جلوگیری از ترک خوردگی ایفا می کند.
- لبه های دیسک (Edge of the Disc)
- محل برخورد گردوغبار و زنگ زدگی در طولانی مدت.
- نیاز به تمیزکاری و نگهداری مناسب دارد.
ویژگی های بهترین مدل دیسک چرخ پژو پارس
یک دیسک چرخ باکیفیتمی بایست دارای ویژگی های زیر باشد:
✅ جنس مقاوم و بادوام؛ چدن آلیاژی یا فولاد کربنی بهترین گزینه ها می باشند.
✅ طراحی خنک شونده؛ مدل های سوراخ دار یا شیاردار برای کاهش گرما عملکرد بهتری دارند.
✅ مقاومت در برابر زنگ زدگی؛ دیسک هایی با پوشش نیکل یا کربن دوام بیشتری دارند.
✅ سطح کاملاً صاف و یکنواخت؛ باعث ترمزگیری نرم و کاهش استهلاک لنت ترمز می گردد.
✅ وزن استاندارد؛ دیسک های بسیار سنگین فشار زیادی به چرخ وارد می کنند، و مدل های بیش ازحد سبک نیز عملکرد خوبی ندارند.
روش تمیز کردن و نگهداری دیسک چرخ پژو پارس
برای افزایش طول عمر دیسک چرخ و عملکرد بهتر آن،می بایست به درستی آن را تمیز و نگهداری کنید.
۱. تمیز کردن دیسک چرخ
🔹 روش دستی:
- از یک مایع تمیزکننده مخصوص ترمز و فرچه نرم یا پارچه میکروفایبر استفاده نمایید.
- گردوغبار، زنگ زدگی و چربی ها را با حرکات دایره ای پاک کنید.
- با آب شسته و کاملاً خشک کنید.
🔹 روش اسپری کردن:
- اسپری مخصوص دیسک ترمز را روی سطح آن بپاشید.
- ۳ تا ۵ دقیقه صبر کنید تا کثیفی ها حل شوند.
- با پارچه تمیز، سطح را خشک کنید.
🔹 روش حرفه ای (استفاده از سنباده یا دستگاه مخصوص):
- در صورت وجود زنگ زدگی زیاد، از سنباده نرم (۱۲۰ تا ۲۰۰ گرید) یا دستگاه برس سیمی مخصوص استفاده نمایید.
۲. نکات مهم برای نگهداری طولانی مدت دیسک چرخ
✅ بررسی ضخامت دیسک: اگر دیسک نازک شده باشد،می بایست تعویض شود.
✅ عدم استفاده از آب روی دیسک داغ: باعث ترک خوردگی دیسک می گردد.
✅ سرویس دوره ای سیستم ترمز: هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر دیسک و لنت را بررسی کنید.
✅ عدم ترمزگیری شدید و ناگهانی: باعث افزایش دما و تغییر شکل دیسک می گردد.
✅ جلوگیری از زنگ زدگی: در صورت پارک طولانی مدت، حرکت دادن خودرو و استفاده از ترمز مانع ایجاد زنگ زدگی می گردد.
🔹 تاریخچه تولید دیسک چرخ
سیستم ترمز دیسکی برای اولین بار در اوایل قرن ۲۰ میلادی توسعه یافت، اما استفاده گسترده از دیسک چرخ (Brake Disc) در صنعت خودروسازی از دهه ۱۹۵۰ آغاز شد. در ابتدا، خودروهای مسابقه ای مانند جگوار C-Type برای بهبود عملکرد ترمزگیری از دیسک های چرخ استفاده کردند. سپس، این فناوری به خودروهای شهری گسترش یافت و به دلیل افزایش ایمنی و کاهش استهلاک ترمزهای کاسه ای، امروزه به یک استاندارد در صنعت خودروسازی تبدیل شده است.
در خودروهایی مانند پژو پارس، دیسک چرخ نقش مهمی در ترمزگیری سریع، کنترل خودرو در شرایط مختلف جاده ای و افزایش طول عمر سیستم ترمز دارد. امروزه، دیسک های چرخ با فناوری های مدرن مانند دیسک های خنک شونده، سرامیکی و سوراخ دار بهینه سازی شده اند تا عملکرد بهتری ارائه دهند.
🔹 نکات مهم در انتخاب و خرید دیسک چرخ پژو پارس
برای خرید یک دیسک چرخ باکیفیت و بادواممی بایست به چند نکته کلیدی توجه کرد:
✅ ۱. نوع دیسک چرخ
🔹 دیسک ساده: ارزان و بادوام، اما عملکرد خنک کنندگی کمتری دارد.
🔹 دیسک خنک شونده: دارای شیار یا سوراخ برای دفع گرما، مناسب برای رانندگی طولانی و پرسرعت.
🔹 دیسک سرامیکی: سبک و مقاوم، اما گران تر از مدل های دیگر.
✅ ۲. جنس دیسک چرخ
🔹 چدن آلیاژی: مقاوم در برابر حرارت و اصطکاک، مناسب برای مصرف روزمره.
🔹 فولاد کربنی: دوام بالا و مقاومت بهتر در برابر زنگ زدگی.
🔹 کامپوزیت های سرامیکی: بهترین عملکرد اما قیمت بالا.
✅ ۳. برند و کیفیت ساخت
🔹 برندهای معتبر مانند ایساکو، والئو، برمبو، تکستار و لوکاس گزینه های مطمئنی می باشند.
🔹 از خرید دیسک های بی کیفیت و غیراستاندارد که باعث لرزش و کاهش قدرت ترمزگیری می گردند، پرهیز کنید.
✅ ۴. ضخامت و وزن دیسک
🔹 ضخامت استاندارد دیسک چرخ پژو پارس بین ۲۰ تا ۲۶ میلی متر است.
🔹 دیسک های بسیار نازک یا ضخیم عملکرد ترمز را دچار مشکل می کنند.
✅ ۵. قیمت و گارانتی
🔹 دیسک های باکیفیت معمولاً بین ۱ تا ۳ سال گارانتی دارند.
🔹 قیمت دیسک های استاندارد برای پژو پارس بسته به برند و کیفیت بین ۱ تا ۳ میلیون تومان متغیر است.
🔹 پرسش های متداول (FAQ) درباره دیسک چرخ پژو پارس
❓ دیسک چرخ پژو پارس هر چند وقت یک بارمی بایست تعویض شود؟
🔹 به طور معمول هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر، اما در صورت مشاهده ترک، تغییر رنگ، لرزش یا کاهش ضخامت به زیر حد مجاز،می بایست تعویض شود.
❓ علائم خرابی دیسک چرخ چیست؟
🔹 لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، صدای جیغ یا سوت، کاهش قدرت ترمز، خط و خش های عمیق روی دیسک.
❓ تفاوت دیسک چرخ خنک شونده با دیسک ساده چیست؟
🔹 دیسک خنک شونده دارای شیار یا سوراخ هایی برای کاهش دما و بهبود عملکرد ترمز است، در حالی که دیسک ساده چنین قابلیتی ندارد.
❓ آیا دیسک های سرامیکی برای پژو پارس مناسب می باشند؟
🔹 دیسک های سرامیکی مقاومت بالا و عملکرد بهتری دارند، اما قیمت آن ها بالاست. برای استفاده عادی، دیسک های چدنی یا فولادی استاندارد کافی می باشند.
❓ آیا می توان دیسک چرخ را تراش داد؟
🔹 بله، اما تنها زمانی که ضخامت کافی داشته باشد. در غیر این صورت، تراش بیش از حد باعث کاهش ایمنی می گردد.
